AdBlue®

VENDITA E DISTRIBUZIONE ADBLUE®

AL VOSTRO FIANCO PER TUTTA LA STRADA

Offriamo AdBlue®, un additivo essenziale per i veicoli diesel dotati di sistema di riduzione catalitica selettiva (SCR), che aiuta a ridurre le emissioni nocive.

Che cos'è l'AdBlue®?

L’AdBlue® è una soluzione acquosa di urea sviluppata per ridurre le emissioni di ossidi di azoto dai gas di scarico, che consente di separare gli inquinanti NOx in acqua e anidride carbonica tramite la tecnologia SCR (Selective Catalytic Reduction) di cui sono dotati i veicoli commerciali ed i mezzi pesanti euro 4, euro 5 ed euro 6, oltre alle autovetture euro 6.

Il suo nome tecnico è AUS32 (Aqueous Urea Solution 32,5%) ma più comunemente è conosciuto con il nome AdBlue®, il marchio registrato dalla Verband der Automobilindustrie (VDA), che è l’unica a poter stabilire se un produttore possa chiamare AdBlue® una soluzione o no, se e solo se il prodotto rispetta gli standard qualitativi in conformità con la specifica ISO 22241. Pertanto, è sempre bene diffidare dai prodotti di dubbia provenienza o di cui i produttori non siano in possesso della certificazione VDA né siano menzionati sugli elenchi dei licenziatari ufficiali della VDA.

SINTESI o SOLUZIONE?

Esistono due tipologie di produzione dell’AdBlue®, entrambe autorizzate dalla VDA ossia Adblue® di sintesi e AdBlue® di soluzione. La maggior parte del prodotto commercializzato è di soluzione. La distinzione tra le due tipologie, oltre che essere debitamente specificata dal venditore, è anche di facile riconoscimento al solo olfatto: l’ AdBlue® di sintesi infatti, ha un forte odore di ammoniaca. La mancata percezione di questo odore però, non starà a significare di avere un prodotto meno performante o qualitativamente inferiore, ma semplicemente di avere un AdBlue® di soluzione, che se rispetterà tutte le specifiche, sarà ugualmente di qualità.

È estremamente importante inoltre che l’AdBlue® rispetti le specifiche e non sia contaminato durante il trasporto, la manipolazione o la conservazione. La VDA infatti, chiarisce anche che tutti materiali utilizzati per i serbatoi di stoccaggio, trasporto e trattamento, devono essere compatibili con AdBlue® . Lo stoccaggio inoltre, non deve essere effettuato in luoghi esposti a luce solare diretta (per evitare la formazione di alghe), con temperature comprese tra i -10°C (per evitare la cristallizzazione) e non superiori ai 30°C poiché essendo comunque una soluzione acquosa è soggetta ad evaporazione ed idrolisi, con possibile formazione di ammoniaca.

La certificazione VDA

L’associazione tedesca dei costruttori di veicoli è un gruppo di produttori e fornitori di componenti per automobili, che fa parte anche dell’ACEA, l’associazione europea dei produttori di automobili. La VDA è l’unica a stabiliree ed a poter garantire se un prodotto può chiamarsi AdBlue®, qualità indispensabile per mantenere intatta la garanzia dei vostri veicoli.

La VDA stabilisce che:

L’additivo sia composto per il 32,5 % da UREA tecnica e per il restante 67,5 % da acqua demineralizzata; i parametri qualitativi che devono essere rispettati come, ad esempio, i valori massimi di metalli, calcio, biureto e degli altri componenti, affinché la conformità del prodotto possa escludere danni ai sistemi SCR che sono molto sensibili; l’insieme di procedure che produttori e venditori devono rispettare affinché il prodotto sia conforme, tra le quali è bene sapere che non è consentita la commercializzazione di AdBlue® nella formula con “vuoto a rendere”, né la distribuzione del prodotto sfuso dopo che questo sia stato stoccato presso depositi terzi dai produttori.

AdBlue® non certificato...NO!

I danni derivati da un AdBlue® non certificato o che non abbia rispettato tutte le procedure indicate, oltre a non essere immediatamente visibili e manifestarsi in intasamento o avvelenamento degli iniettori, non sono garantiti.

Cosa succede se manca l’AdBlue®?

Senza l’AdBlue®, il catalizzatore SCR non può funzionare correttamente, compromettendo il rispetto delle norme antinquinamento. In caso di esaurimento dell’AdBlue®, comparirà un messaggio con il limite di avviamenti consentiti (esclusi quelli gestiti dallo Start&Stop). Una volta raggiunto il limite, il motore non potrà più essere avviato e sarà necessario effettuare il reset della centralina per ripristinare il corretto funzionamento dell’auto diesel.